이용 안내
A320 조종석 디테일 — 실기체 시트·사이드스틱부터 트레이 테이블까지
실기체 전동 시트·사이드스틱, 트레이 테이블, 역추진 레버까지. 사진으로 안 보이는 디테일.

대만에는 A320 계열을 운용하면서 외국인 조종사를 뽑는 항공사가 있습니다. 외항사 이직을 준비하는 기장·부기장이라면 많이 살펴보는 곳입니다. 스타럭스항공, 중화항공, 에바항공 세 곳의 지원 조건을 표로 비교하고, 내 경력으로 어디까지 지원할 수 있는지 따져 봤습니다.
확인 기준 — 2026년 10월 공식 채용 페이지
채용 조건은 수시로 바뀝니다. 지원 전에는 반드시 각 항공사 최신 공고를 직접 확인하세요.
| 항목 | 스타럭스항공 | 중화항공 | 에바항공 |
|---|---|---|---|
| 총 비행시간 | 1,500시간 | 1,500시간 이상 | 2,000시간 |
| 기종 경력 | A320 계열 등 형식한정 | 해당 기종 500시간 이상 | 최대이륙중량 20톤 이상 다발 다승무원 제트기 500시간 |
| 면허 | ATPL 등 | 유효한 ATPL | ATPL |
| 신체검사 | 1종 | 1종 | 1종 |
| 영어 | ICAO 4등급 이상 | ICAO 4등급 이상 | ICAO 항공영어 4등급 이상 |
| 그 밖의 서류 | — | 최근 재직증명서, 범죄경력 관련 서류 | — |
| 모집 기종 | A320 계열 포함 | 기단 확대 중(A321neo·A350·B787) | A321 · A330 · B777 · B787 |
스타럭스항공(STARLUX)
중화항공(China Airlines)
에바항공(EVA Air)
부기장 최소 조건을 총 비행시간 기준으로 나눠 보면 이렇습니다. 시간 외 조건(면허·신체검사·영어·기종 경력)도 함께 맞아야 합니다.
| 내 총 비행시간 | 검토할 수 있는 곳 | 같이 확인할 것 |
|---|---|---|
| 1,500시간 미만 | 세 곳 모두 최소 조건 미달 | — |
| 1,500 ~ 1,999시간 | 스타럭스항공, 중화항공 | 중화항공은 해당 기종 500시간 이상 |
| 2,000시간 이상 | 세 곳 모두 | 에바항공은 20톤 이상 다발 다승무원 제트기 500시간 |
| 기장 지원 | 스타럭스항공 | 총 3,500시간 + PIC 700시간 |
지원 전에 아래 항목을 하나씩 체크해 보세요.
서류가 맞으면 남는 건 평가입니다. 항공사마다 방식이 달라 미리 정리해 두면 준비가 빨라집니다.
다른 기종을 타고 있거나 A320을 오랜만에 다시 타는 분이라면, 평가 전에 A320 조종석 배치와 절차 흐름에 다시 익숙해져 두는 게 좋습니다. 플라이 리저브의 경력직·이직 실기 대비 과정에서는 교관과 함께 지원 항공사의 평가 흐름에 맞춰 절차를 점검합니다.
2026년 10월 기준 스타럭스항공은 공식 채용 페이지에서 외국인 조종사 경로를 따로 안내하고 있습니다. 항공사별 조건과 시기는 바뀌므로 최신 공식 공고를 확인하세요.
지원 항공사의 평가 방식을 먼저 확인한 뒤, 평가 기종의 조종석 배치와 절차에 미리 익숙해지는 게 좋습니다. 플라이 리저브는 A320 시뮬레이터로 경력직·이직 실기 대비 상담을 진행합니다.
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실기체 전동 시트·사이드스틱, 트레이 테이블, 역추진 레버까지. 사진으로 안 보이는 디테일.
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조종석 둘러보기 → 지상 이동 → 이륙 → 직접 조종 → 착륙. 처음 오는 분을 위한 순서.
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24시간 · 55분 세션. 예약 방법, 주간·야간 요금, 교관 동승, 찾아오는 길을 한곳에.
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오픈 기념 50%, 추석 연휴 20%. 종료된 이벤트 기록.